L'art et le tramway

tramway L3 © L3-NEZ DE RAME-Montpellier Aggloméraiton©XCLX Alstom.jpg

Zoom sur les deux nouvelles lignes de tramway à Montpellier en 2012

Il existe actuellement à Montpellier deux lignes de tramway. La ville avait alors créé l’événement en proposant aux designers Garouste et Bonetti de décorer les rames.
Les hirondelles de la Ligne 1 annonçaient le printemps, le renouveau en matière de transport. Les fleurs multicolores de la Ligne 2 témoignaient de la beauté estivale des paysages méditerranéens.

 

Deux nouvelles lignes se dessinent aujourd’hui, au design très contemporain, signé Christian Lacroix. C’est à la fois un grand nom de la mode et un homme du Sud,originaire de la Camargue,  qui aime la Méditerranée!
Ses créations sont une invitation au voyage. Pieuvres, poissons, étoiles de mer et monstres marins, tels sont les motifs choisis par le célèbre couturier pour habiller la Ligne 3, utilisant des couleurs estivales avec douceur et féérie.

La Ligne 4, quant à elle, sera lumineuse. C’est un tramway en or qui circulera dans le Grand Coeur de Montpellier, paré de gravures anciennes architecturales sur fond de lamé brodé, reflétant le soleil languedocien.
Inauguration le 6 avril 2012.

 

Rappel : La ligne 1 a été mise en service en 2000 et la ligne 2 en 2006.

Pour réaffirmer sa volonté d'associer l'art au développement urbain et social, Montpellier Agglomération, avec le concours du Ministère de la Culture, a fait réaliser des œuvres d'art sur l'itinéraire du tramway Ligne 1.
Cinq artistes de renommée internationale ont imaginé pour Montpellier des œuvres originales conçues pour cinq sites emblématiques de l'histoire de la ville.

Les créations autour du tramway de Ludger Gerdes, Alain jacquet, Allan McCollum, Sarkis et Chen Zhen sont une invitation supplémentaire au voyage.
Elles ont été réalisées avec le soutien de la Délégation aux Arts Plastiques et la Direction Régionale des Affaires Culturelles.
L'école des Beaux-Arts de Montpellier Agglomération a été invité à réaliser une 6ème œuvre.

Chen Zhen, « Constellation humaine », la Paillade- Station Mosson
Chen Zen a crée Constellation Humaine pour le quartier de la Paillade.
L'œuvre se compose de deux grandes « assiettes » métalliques sphériques de 9m de diamètre, assemblées dos à dos et tenues verticalement au-dessus du sol par un piétement, autour desquelles sont fixées 70 chaises. Métaphore à la fois du globe terrestre et du banquet universel, Constellation Humaine symbolise les champs modernes du dialogue et de l'échange fraternel entre les peuples.

Oeuvres d'art du tramway © Ville de Montpellier
 
Alain Jacquet, « Hommage à Confucius », Universités des Sciences et des Lettres
Pour symboliser la prépondérance de l'intelligence et du savoir dans le quartier des Universités des Sciences et des Lettres de Montpellier, Alain Jacquet a crée une œuvre qu'il a intitulée « Hommage à Confucius », le père du système binaire.
La sculpture est composée d'un anneau, de 4.5 m de diamètre extérieur et d'un tronc de cylindre cintré de 8 m de longueur. Les deux éléments forment un couple binaire de couleur rouge vermillon.

 

Allan McCollum, « Allégories », Station Corum
Allégories, l'œuvre conçue par Allan McCollum, reproduit grandeur nature 5 statues détériorées et mutilées, trouvées dans le parc du château de Bonnier de la Mosson, une des « folies » du XVIII ème, près de Montpellier.
Ces statues sont disposées en alignement sur l'esplanade du Corum, sur le chemin de la station de tramway « Corum ». Ces moulages en silicone, rigidifiés par un stratifié en résine polyester et de fibre de verre, sont recouvert d'une coulée de marbre de Carrare mélangée à de l'époxy et sont réalisées dans des couleurs modernes et vives, polies pour paraître brillantes et neuves.
Allan McCollum représente une allégorie de la dissolution et de la renaissance : le résurrection par la technologie moderne.

Sarkis, « Le voyage », Entre les stations Comédie et Gares
Sarkis à imaginé pour la rue Maguelone d'installer 32 sièges de part et d'autre des 16 palmiers plantés le long de la voie du tramway.
Chaque siège renvoie à une des merveilles culturelles du monde, par exemple au Taj Mahal à Agra en Inde, au jardin de Pierres à Kyoto, à Sainte Sophie à Istanbul...
L'armature du siège est réalisée en bronze moulé, les plateaux d'assise et de dosseret en verre gravé.
Tous les sièges sont identiques, seules les inscriptions diffèrent. L'œuvre de Sarkis invite à visiter 32 chefs d'œuvres du monde.
La distance d'ici à ailleurs est indiquée sur les sièges gravés : Jardins des Pierres du Temple Ryoan-Ji à Kyoto, 13 326 438 mètres.
Le voyage commence soit à la simple vues du siège, soit en s'asseyant dessus et en pensant au lieu et au trajet.

Ludger Gerdes, « Sans titre », place Ernest Granier - Station Port Marianne
L'œuvre de Ludger Gerdes, centrée sur le rond-point de la place Ernest Granier, proche de la station de tramway Port Marianne, se présente comme une arène de 40 mètres de diamètre, constituée de poteaux métalliques de 8 m de haut, espacé de 3.5 m envion, supportant des panneaux en tôle d'acier laqué, alternativement bleu et rouge.
Le bas des panneaux est situé à 2 m du sol environ, leur arête supérieure culmine à 8 m du sol.
Deux portes de 9 m de large sont réservées pour le passage des rames. Par ses couleurs, l'œuvre est une allusion à la république française et à Marianne, ce qui évoque la proximité de Port Marianne.
Ce sont aussi les portes d'entrée et de sorties, vers la ville ou vers la mer, du tramway qui circule, à double sens au milieu de l'œuvre car pour Ludger Gerdes, l'art doit participer à des situations de la vie réelle.

Oeuvres d'art du tramway © Ville de Montpellier
 
 Ecole des Beaux-Arts de Montpellier Agglomération Station Hôtel de Ville. L'école des Beaux de Montpellier Agglomération a signé la station de tramway Hôtel de Ville : quatre murs de céramique de 8 m de long et de 1m 50 de haut. Les œuvres, en vis-à-vis, se complètent, se répondent, se contrastent. Les deux fresques murales symbolisent le passage des êtres éphémères dans la ville immortelle.

D'un côté, Philippe Dufour-Lauriol et Ludovic Sanchez présentent la ville du XVIII ème où le tramway ne passe pas. La vitesse, l'arrêt sur image sont exprimés par une image bleue en mouvement perpétuel de la ville qui s'étend toujours vers l'extérieur.

Pour le quai d'en face Sébastien Sanz de Santamaria et Jean Nicolas Fauchille ont utilisé la photographie en noir et blanc. Face à la ville en mouvement, les êtres qui y vivent, célèbres ou non, et qui font son histoire sont déclinés d'après des photos d'aujourd'hui et du temps passé.

 

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